TECHNICAL INFORMATION
“どこまでも走り続けたい”ツアラー達へガエルネからの答えがここにある。人気のG-MIDLANDにGORE-TEXが搭載し新しくなりました。
長距離ツーリングやアドベンチャーツーリング用に開発されたＧ-MIDLANDは、
長時間履いていても疲労を感じさせない軽さと履き心地でライダーの旅をサポート。
オートバイでの長旅は自然に晒されるということ。
GORE-TEX®を採用し雨や風、寒さなど変化の激しい環境下でも快適なライディングを約束します。
本体
ブーツ本体には、一頭の牛から限られた量しか取れないフルグレインレザーを採用しています。プロテクション
すね部分には樹脂製のプロテクターを内蔵。万が一のアクシデントの際、ダメージを受けやすいくるぶし、かかと部分にはプラスチック製のプロテクターを装着。
路面と接触しやすい小指部分には厚めの合成皮革が縫い付けられています。
つま先には熱成型されたカップ型のつま先ガードを内蔵しています。
内装
内装には防水耐久性、防風性、透湿性を高度な次元で兼ね備えたGORE-TEX®を採用。その高いパフォーマンスが快適な靴内環境を約束します。
また長きにわたってその高性能が保たれるGORE-TEX®ならではの耐久性も魅力です。
内装のくるぶし部分にはソフトパットを装備し、高いフィット感と良好な履き心地を味わえます。
GORE-TEX
防水耐久性、防風性、透湿性を高度な次元で兼ね備えたGORE-TEXその高いパフォーマンスが快適な靴内環境を約束。
また長きにわたってその高性能が保たれるGORE-TEXならではの耐久性も魅力です。
ソール
ガエルネオリジナルソールはしっかりとした剛性で長時間のライディングでも疲れを軽減してくれます。内側をフラットソール、外側をブロックソールにする事によりさまざまなシチュエーションに対応します。
その他特長
- ブーツの背中にあたる部分には伸縮性がある素材を使用し、ふくらはぎにぴったりとフィット。
- オートバイに接する内側には、滑り止めパターンのプレス加工が施された耐熱仕様のスエード革を採用。
- 上部のベルクロ、下部の2つのバックルシステムで、ブーツを履くとき、脱ぐときには簡単かつすばやく行うことができます。
- ストラップ（ベルト）は3mm単位での細かな調節が可能です。
SPEC
- 外装：本革（フルグレインレザー）
- 内装：GORE-TEX
- ソール：ガエルネフラットソール（修理交換可）
- 重量：1,100g（片足）
- 足入れ全高：29.5ｃｍ
- 生産国：イタリア
USER VOICE
| ぐっち～様 | 投稿日：2019年10月02日 |
おすすめ度：
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ブーツはもう5足目です。
MXブーツからレーシングブーツもなのですが、いつも期待を裏切りません。G-fitで今まで合わなかったことも無いですし安心感があります。 遠出をしたくなりますね。 |
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| キッド様 | 投稿日：2018年04月26日 |
おすすめ度：
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防水のブーツを探してました
種類やサイズについて電話で相談し 丁寧な応対によって品定めが出来ました G-fitも秀逸でした、通常サイズは28.0cm 選択サイズは28.5cmで丁度良いサイズ感です 合わない時にはサイズ交換対応可能と 言われて安心して注文しました 修理について確認すると ソールは問題ないが外装は対応不可 縫製により防水が保てないから 防水性能低下を了解すれば縫製可能 率直に回答いただけました 日帰り林道ツーリングに行ってきました 思ったより軽く、足首の曲げも容易です 泥だらけになりましたが 28℃の好天でも蒸れもなく快適でした ブーツ内の中敷きが薄く履いているうちに つま先に寄っていきクシャクシャ 別途購入が必要です バックルは通常4個ですが ミッドランドは2個でふくらはぎ周りは マジックテープ固定です テープ幅は広く考慮はされてますが 私は足が太く半分の幅で固定、やや不安です 上までバックルがあると安心です 足になじんでくる事を期待してます |
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| たけちゃん様 | 投稿日：2018年02月14日 |
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おすすめ度：
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デザイン、カッコよさから満足です。
まだ、１回しか履いていないためシフトアップでミスすることがありますが慣れれば問題はないでしょう。 春のツーリングシーズンに向かって徐々に履き慣らして行こうと思います。 現在、検討中の方にもお薦めです。 |
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