USER VOICE

voyager2
  • SO 様
  • 投稿日:2019年07月14日

カジュアルなライディングシューズ探していたところ、本商品に辿り着きました。
家の近くの用品店をいくつか巡りましたが、実物を見ることが出来ず、サイズはG-FITを信用して購入したところバッチリでした。
ツーリングでは一回しか使っていませんが、履き心地は問題ございません。
とても満足のいく買い物でした。

  • 犬のお父さん 様
  • 投稿日:2019年07月09日

国内ブランドのボックス型防水バッグからの買い替え(穴が開いてしまいました。)です。今現在東京に単身赴任中で、4~11月は毎週仙台までバイクで往復しています。衣替え時期はふとん・毛布・防寒着等(もちろん、一度にじゃないですよ。)何でも突っ込んで運びます。トルネード2は他には無い大きさもそうですが、複数用意したときの拡張性が気に入り購入しました(まだ、ひとつ目ですけどね。)。私は通常ホームセンターで売っているプラスチックケースに濡れて欲しくないものを積めて、こういう防水バックに入れるって使い方をしています。こうすると二重の防水になりますし、荷物の量に係わらずいつも一定の荷姿になること、ストラップを締め上げても中の荷物が安心なためです。
さてトルネード2ですが、バイクに積んだ際の納まりが良いこと、肩掛けを使わずともバッグを持つのが楽なこと、今迄より荷物が多く積めることが気に入りました。フタを閉じる時の巻き付けも中の空気の抜けが良いんですね、前のバッグより楽です。防水性能は疑う余地はないですから、良い物を買ったと思います。

  • 犬のお父さん 様
  • 投稿日:2019年07月09日

トレーサー900GTに装着しました。
独特のタンク形状ですので中々合うバッグが無く、更にハンドルポストにナビを付けておりますので干渉しない大きさのものを探しておりました。
取付も簡単で、雨をまったく気にしなくていいってのが最高に良いです。
惜しむらくはフロントのストラップで、給油の際や休憩時にバッグを取り外すと下に落ちてしまうことです。支えのストラップが付いていますから本当に落ちるってことは無いのですが、その都度隙間に手を差込んで引っ張り上げるってのはねぇ。もともとフレーム位置の高いオフ車のために企画開発、ましてや汎用品ですから少し酷かもしれませんが、ちょっと残念に思います。

  • toraneko1215 様
  • 投稿日:2019年07月08日

早速ハンドロイドマーク4を試してみました。大型のデュアルパーパスに乗ってますが舗装路であれ未舗装路もフラットダートである限りレーシンググローブで操作しても特に違和感はありません。初代とマーク4の違いはあくまでも慣れによるものですが、グローブの装着・脱着の時初代はBOAのつまみを操作し手首の革のベルクロを付けたり取ったりすれば楽にできましたが、マーク4はBOAを操作するだけという触れ込みの割には手首の革のバンドがまだ馴染んでいなかったようで緩みが弱く脱着がスムーズという訳ではなかったです。ハンドロイドとポッドの初代を所持してますがいずれもBOAの締めは時計回しの方向でしたが、マーク4は右手は時計回しで左手は反時計回しという違いがありこれも私にとっては慣れが必要だと思いました。それでも、初代に比べて操作がしやすく柔らかく握りやすいというのが実感出来ました。

  • てつや 様
  • 投稿日:2019年07月03日

BMW r ninet pure用に購入しました。
サイズ、取付具合とも★5です!
値段はちょっと高いので総合★4
としました。
トルネードは★5です。

  • brokenmagnum 様
  • 投稿日:2019年06月13日

bk/br/gr 3色揃えてしまいました(笑
現在は単車は引退しているのですが、フツーに履き続けています。
最古のbkはもう18年めになります。
(ちなみに#145も2足持ってます)

最新のgrは、レザーの色と質感が素晴らしいですね。さすがイタリアン。
Webの写真より実物の方が良いかもです(笑)。すごく高価に見えます。
引退した自分から言わせて貰えれば、単車に使うなんてもったいないレベル。
驚いたことに、女子(バイクにもアウトドアにも興味無し。むしろファッショニスト)にも人気。実際何人かに買ってあげました(笑

かすり傷付けてしまった人に朗報:
カラークリーム「SAPHIR(サフィール) CREME(クレム)1925 #20 ダークグリーン」がほぼ同一色でした!新品みたいになりますよ!

柔らかくし過ぎるとインとミッドが剥離して鳴ることがありますが、修理可能です。
昔は職人さんとメールをやりとりしてやって頂いたものですが、今ではWebフォームからオーダー出来るんですね。←これ私のおかげ?せい?ですかね(笑

意識して見ないと気付きにくいけど、機能・性能が具現化したデザインからは、この靴はルーツが登山靴であり、そのへんのカッコだけのブーツとは全く違うことがよく解る。
・大きく柔らかいゲーターとベロ、
・つま先や踝・踵に全く縫い目の無い、美しい裏地(ライニング。僅か前後2ピースの子牛革で出来ている。)
・見るからに堅牢な縫い目、それでいて、紐通し周辺には補強が無い(革自体が堅牢なので、不必要)

1日中、履いて歩き続けることが出来る、そして一生もつ靴です。

こいつを知ってしまうと、アメリカのワークブーツとかって何であんなに高いかなーって思いますよ。
明らかにGAERNEの方が上ですって(笑

とはいえ最初は硬いので、持ってない人はまず、登山用の厚手のウールソックスを買って下さい。
私はだいたいPAINE(パイネ) かBridgedale(ブリッジデイル) を履いてます。
あと偏平足なので中敷も換えてます(SIDAS FlashFIT Multi+)。

(別の色出ないかなー 出たら買いますよ。青なんてどうです?GAERNEさん)

VOYAGERbkwh
  • レマニア 様
  • 投稿日:2019年05月29日

海外ブランドは横幅が狭く、試着せずの購入に不安があったが、足長・足幅・足回測り方ムービーを参照し計測した結果28.0cmでした。普段履くより小さいサイズ表記で心配でしたが、なんとピッタリでした。大変満足です。

  • ニックネーム 様
  • 投稿日:2019年05月27日

プロテクターの着いていないモトクロス・エンデューロ用のグローブを愛用していましたが、林道で石が指にヒットして骨折したのを機にプロテクター付きで操作性の良さそうなグローブを探していました。
結果的にこの商品は大満足です。ほとんどプロテクター無しモトクロス用グローブと操作感が変わりません。シッティングでは母指球部分についているオンロード転倒時用のプロテクターが若干グリップに当たりますが、慣れれば気になりませんし、スタンディングではどこに当たることもないので全く気になりません。
手の甲にプロテクターがついているので、プロテクター無しモトクロス用グローブと比べて若干握りにくいですが、これもオンロード用グローブと比べれば握りやすさは歴然です。
モトクロス・エンデューロ用というだけあって、林道と公道の安全と操作性を考慮したとてもバランスのよいグローブです。

  • 名前 様
  • 投稿日:2019年05月27日

G-fitの結果が普段より1cmほど小さくなりましたが、実際に履いてみるとピッタリでした。ソールが硬く、安心感があります。

  • 謝謝 様
  • 投稿日:2019年05月10日

以前、ミットランドを購入してからGaerneのファンになり
今回夏用にとGエアーを購入しました。
今回「G choice」にてサイズを選んだのですが
ミットランドは27.0だったのにGエアーは26.5だったので心配ではあったのですが
そのまま26.5で注文しました。
Gエアーを履いてみた結果ですが、やはり甲の部分が少し当たります
全体的にピッチピチ
私が甲高というのもあるのですが、やはり試着できる機会があれば。。。と思います。
まだ新品なので、しばらく履けば多少伸びるか?と期待してるのですが
履く頻度が低い人は、考えて注文した方がいいかな?
それでも他のメーカーのブーツよりはサイズをに不安は無いです
ミッドランドでさえS S系に乗れるくらいなじむので
Gエアーにも期待です。

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