USER VOICE

  • KLAN 様
  • 投稿日:2019年10月02日

思ったよりもサイズはキツイ感じで、ワンサイズ上がちょうどよいかもしれません。
また、通常のジーンズよりやや重めですが、ライディングには全く気になりません。プロテクターの位置調整は簡単でした。ちなみに、自分で裾上げをしなけれなりません。Titanium(チタニウム)仕様を購入した場合の対応がどうなるのか気になります。

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  • ぐっち~ 様
  • 投稿日:2019年10月02日

ブーツはもう5足目です。
MXブーツからレーシングブーツもなのですが、いつも期待を裏切りません。G-fitで今まで合わなかったことも無いですし安心感があります。

遠出をしたくなりますね。

  • akabanten 様
  • 投稿日:2019年09月07日

サイズはご自身の普段のサイズで問題ないかと思いますが「サイズ自動判定システム」があるのでそちらで確認した方が賢明です。
G-FIT(アドレスを記載できないのでガエルネのページから検索してください)

おろしたてのブーツはとても固いです。
まだ馴染んでいないので星は4つにしています。
いずれ馴染んでくればきっと5つ星に格上げできると考えます。

さすがに作りはしっかりしています。
むしろしっかりしすぎて硬いくらいです。
何度も履いて馴染ませることが大切ですが普段使いの靴ではないのでバイクに乗らないときにこれを履くのは抵抗があります。
まずはペダルの位置調整を行うことが先決でしょう。
シフトペダルは上げ気味にしてブレーキペダルは下げ気味にします。
シフトアップは足首で上げず足を持ち上げてシフトアップさせる方が楽です。

まるでギブスのようなブーツですが転倒時にかかる足の負担は計り知れませんので「初めからギブスをして乗っている」と思えばあきらめもつきます。

色は白を選びましたがエナメルのような目立つ白ではなく暗い感じの白ですので違和感はないと思います。
履くときにバックルが留めづらい印象がありましたが、履きながらフィットさせる位置に調整が整えば留めづらさも解消すると思っております。

バイクに乗るためのブーツですので歩きづらいです。
でも馴染んでくれば欠かせないブーツになるでしょう。
少しお高い買い物でしたが、むき身で道路上を走るので身の安全に大げさはないと考えておりその分、高いのは仕方がない事です。

  • Piyo2 様
  • 投稿日:2019年08月21日

この値段でこの品質! 素晴らしい
更にイタリヤ製だ! 美しい
フルオーダーのガロユヒテン革のワークブーツよりも個人的には履きやすいと思う。
そして1番重要なのは、このブーツがカッコいいという事だよ。

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  • 水曜阪下オンリー 様
  • 投稿日:2019年08月08日

いままでアルパインスターズ テック3 テック7 テック10と、三代履きつぶしました。買い替えを機に評判の大変良いガエルネ社のブーツを初購入しました。ガエルネブーツサイズ計測のページがあり、やけに大きいサイズの判定が出て戸惑いましたが、一回のみ無料でサイズ交換出来るとの事ですので計測システムを信じて注文を入れました。到着も3日程で大変早かったです。いざ足を入れてみると・・無茶苦茶良い感じのサイズ感で、バックルの脱着がしやすいのと、何より履き心地が今までのブーツとは次元が違う心地良いホールド感!なるほど!周りがガエルネ信者ばかりなのも納得しました☆アルパインも優秀なブーツですが私はもうガエルネしか履けません☆☆

  • elmar 様
  • 投稿日:2019年08月08日

雨の日は乗りませんので防水性はわかりません。
今までの靴では蒸れるので蒸れ対策で購入。
パンチングの靴のように風が通り涼しいと言うことはありません(当たり前ですが)
35℃を超す日に300キロほど2日走りました。
靴の中が暑くて気持ち悪いことはありませんでした。
さすがと思ったのは脱いだときに一切蒸れてません。
たいがい靴下が湿って気持ち悪いのですが思いの外サラサラです。
汗かきの私にはこれは大変ありがたいことです。
サイズ感は普通のブーツ(RWエンジニア)は8.5(26.5)をです。
これは27を買いました。
思ってるより細身のようで甲高幅広の私はこれで正解でした。

voyager2
  • SO 様
  • 投稿日:2019年07月14日

カジュアルなライディングシューズ探していたところ、本商品に辿り着きました。
家の近くの用品店をいくつか巡りましたが、実物を見ることが出来ず、サイズはG-FITを信用して購入したところバッチリでした。
ツーリングでは一回しか使っていませんが、履き心地は問題ございません。
とても満足のいく買い物でした。

  • 犬のお父さん 様
  • 投稿日:2019年07月09日

国内ブランドのボックス型防水バッグからの買い替え(穴が開いてしまいました。)です。今現在東京に単身赴任中で、4~11月は毎週仙台までバイクで往復しています。衣替え時期はふとん・毛布・防寒着等(もちろん、一度にじゃないですよ。)何でも突っ込んで運びます。トルネード2は他には無い大きさもそうですが、複数用意したときの拡張性が気に入り購入しました(まだ、ひとつ目ですけどね。)。私は通常ホームセンターで売っているプラスチックケースに濡れて欲しくないものを積めて、こういう防水バックに入れるって使い方をしています。こうすると二重の防水になりますし、荷物の量に係わらずいつも一定の荷姿になること、ストラップを締め上げても中の荷物が安心なためです。
さてトルネード2ですが、バイクに積んだ際の納まりが良いこと、肩掛けを使わずともバッグを持つのが楽なこと、今迄より荷物が多く積めることが気に入りました。フタを閉じる時の巻き付けも中の空気の抜けが良いんですね、前のバッグより楽です。防水性能は疑う余地はないですから、良い物を買ったと思います。

  • 犬のお父さん 様
  • 投稿日:2019年07月09日

トレーサー900GTに装着しました。
独特のタンク形状ですので中々合うバッグが無く、更にハンドルポストにナビを付けておりますので干渉しない大きさのものを探しておりました。
取付も簡単で、雨をまったく気にしなくていいってのが最高に良いです。
惜しむらくはフロントのストラップで、給油の際や休憩時にバッグを取り外すと下に落ちてしまうことです。支えのストラップが付いていますから本当に落ちるってことは無いのですが、その都度隙間に手を差込んで引っ張り上げるってのはねぇ。もともとフレーム位置の高いオフ車のために企画開発、ましてや汎用品ですから少し酷かもしれませんが、ちょっと残念に思います。

  • toraneko1215 様
  • 投稿日:2019年07月08日

早速ハンドロイドマーク4を試してみました。大型のデュアルパーパスに乗ってますが舗装路であれ未舗装路もフラットダートである限りレーシンググローブで操作しても特に違和感はありません。初代とマーク4の違いはあくまでも慣れによるものですが、グローブの装着・脱着の時初代はBOAのつまみを操作し手首の革のベルクロを付けたり取ったりすれば楽にできましたが、マーク4はBOAを操作するだけという触れ込みの割には手首の革のバンドがまだ馴染んでいなかったようで緩みが弱く脱着がスムーズという訳ではなかったです。ハンドロイドとポッドの初代を所持してますがいずれもBOAの締めは時計回しの方向でしたが、マーク4は右手は時計回しで左手は反時計回しという違いがありこれも私にとっては慣れが必要だと思いました。それでも、初代に比べて操作がしやすく柔らかく握りやすいというのが実感出来ました。

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